生活中有过多的沉重，终于(yú )有一天(tiā(😗)n )，能和她一起无拘无束地疾驰在无人的(👦)地方，真是备感轻松和解脱。 我觉得此话(🤒)有(yǒu )理，两(liǎng )手抱紧他的腰，然后只感觉车子神经质地抖动了一下，然后听见老夏大叫：不行了，我要(yào )掉(💭)下去(qù )了，快放手，痒死我了。 第二天，我爬(🌻)上去北京的慢车，带着很多行李，趴在一(⬅)个靠窗的(de )桌子上(shàng )大睡，等我抬头的时(🔰)候，车已经到了北京。 如果在内地，这个问(🛹)题的回答会超过一千字，那些连自己的(🌺)车的驱动方式都不知道的记者编辑肯定会分车的驱动方式和油门深浅的控制(zhì )和车身(shēn )重量转移等(➡)等回答到自己(jǐ )都忘记了问题是什么(🔃)。 说完觉得自己很矛盾，文学这样的东西(🔆)太(tài )复杂，不畅销了人家说你写的东西(⚫)没有人看，太畅销了人家说看的人多的(🌩)不是好东西，中国不在(zài )少数的作家专(❣)家学者希望我写的东西再也没人看，因为他们写的东西没有人看，并且有不(bú )在少数(shù )的研究人员觉得(🌍)《三重门(mén )》是本垃圾，理由是像这样用人(🚢)物对话来凑字数的学生小说儿童(tóng )文(🌀)学没(méi )有文学价值，虽然我的书往往几(🕓)十页不出现一句人物对话，要对话起来(🧦)也不超过五句话。因为我觉得人有的时(🖋)候说话很没有意思。 所以我现在只看香港台湾的汽车杂志。但是发展(zhǎn )之下也(yě )有问题，因为在香港经常(cháng )可以看见诸如甩尾违法不违法这样(🚠)的问题，甚至还在香港《人车(chē )志》上(shàng )看(🚼)见一个水平高到内地读者都无法问出(🕠)的问题。 这样的车没有几人可以忍受，我(👠)则是将音(yīn )量调大(dà )，疯子一样赶路，争(😩)取早日到达目的地可以停车熄火。这样我想能有本领安然坐上(shàng )此车的(de )估计只剩下纺织厂女工了(le )。 一个月后这铺子倒闭，我从里面抽身而出，一(📅)个朋友继续将此(cǐ )铺子开(kāi )成汽车美(🚊)容店，而那些改装件能退的退，不能退的(🍎)就廉价卖给车队。 然后就去了其他一些(🐺)(xiē )地方，可惜都没办法呆很长一段时间(🥒)。我发现我其实是一个不适宜在外面长(💯)期旅行的人，因为我(wǒ )特别喜欢安定下来，并且不喜欢有很多事情需要处理，不喜欢走太长时间的路，不喜(🕴)欢走(zǒu )着走着(zhe )不认识路了。所以我很崇(🈯)拜那些能到处浪迹的人，我也崇拜那些(🕉)不断旅游并且不断忧国忧(yōu )民挖掘(jué(㊗) )历史的人，我想作为一个男的，对于大部(🔏)分的地方都应该是看过就算并且马上(😚)忘记(jì )的，除(chú )了有疑惑的东西比如说为什么这家的屋顶造型和别家不一样或者那家的狗何以能长得(🖐)像只(zhī )流氓兔(tù )子之类，而并不会看见(✴)一个牌坊感触大得能写出两三万个字(📶)。