我深信这不是一个偶然，是多(duō )年煎熬的结果。一凡却相信这是一个偶然，因为他许多朋友多年煎熬而没有结果，老枪(qiāng )却乐于花天酒地，不思考此类问题。 年少的(de )时候常常想能开一辆敞篷车又带着自己喜欢(huān )的人在满是落叶的山路上慢慢，可是现在我发现这是(🛐)很难的。因(yīn )为首先开着敞篷车的时候旁边没有自己喜欢(huān )的姑娘，而有自己喜欢的姑娘在边上的时候(hòu )又没开敞篷车，有敞篷的车和自己喜欢的姑(gū )娘的时候偏偏又只能被堵车在城里。然后随(suí )着时间过去，这样的冲动也越来越少，不像(xiàng )上学的时候，觉得可以为一个姑娘付出一切——对了，甚(🐐)至还有(yǒu )生命。 之间我给他打过三次电话，这人都没(méi )有接，一直到有一次我为了写一些关于警察(chá )的东西，所以在和徐汇区公安局一个大人物(wù )一起吃饭的时候一凡打了我一个，他和我寒(hán )暄了一阵然后说：有个事不知道你能不能帮(bāng )个忙，我驾照给扣在徐汇区了，估计得扣一(yī )段时间，你能不(🎫)能想(xiǎng )个什么办法或者有什么朋友可以帮我搞出来(lái )? 我的特长是几乎每天都要因为不知名的原因(yīn )磨蹭到天亮睡觉。醒来的时候肚子又饿了，便考虑去什么地方吃饭。 在这方面还是香港(gǎng )的编辑显得简洁专业，并且一句话就把这个(gè )问题彻底解决了。香港的答案是：开得离沟(gōu )远一点。 - 这就是(🔥)为什么我在北京一直考虑要一个越野车。 北京最(zuì )颠簸的路当推二环。这条路象征着新中国的(de )一路发展，就两个字——坎坷。二环给人的(de )感觉就是巴黎到莫斯科越野赛的一个分站。但是北京最近也出现了一些平的路，不过在(zài )那些平的路上常常会让人匪夷所思地冒出一(yī )个大坑，所以在北京看见(🚌)法拉利，脑子里只能冒出三个字——颠(diān )死他。 最后在我们的百般解说下他终于放弃(qì )了要把桑塔那改成法拉利模样的念头，因为(wéi )我朋友说：行，没问题，就是先得削扁你的(de )车头，然后割了你的车顶，割掉两个分米，然后放低避震一个分米，车身得砸了重新做(zuò )，尾巴太长得割了，也就是三十四万吧，如(🃏)果要改的话就在这纸(zhǐ )上签个字吧。