中国的教育是比(🌌)较失败的教育。而且我不觉得这样的(⛰)失败可以归结在人口太多的(🕓)原因上，这就完全是推卸，不知道俄罗(🤤)斯的经济衰退是不是人口太少的责任，或者美国的9·11事件的发生(🔢)是(shì )否归罪于美国人(rén )口不多不少。中(zhōng )国这样的教育，别说一对(❕)夫妻只(zhī )能生(shēng )一(💐)个了，哪(nǎ )怕一个区只能生一个，我想依然是失(❌)败的。 我说：没事，你说个地方，我后天(🛴)回去，到上海找你。 所以我就觉得这不像是一个有文化的城市修的(😠)路。 第一是善于打边路。而且是太善于了，往往中间一个(gè )对方的人(👷)没有，我们也要往边上(shàng )挤，恨不能十一(yī )个人全在边线上(shàng )站成(📴)(chéng )一队。而且(qiě )中国(👑)队的边路打得太(🆓)揪心了，球常常就是压在边线(💟)上滚，裁判和边裁看得眼珠子都要弹(🐃)出来了，球就是不出界，终于在经过了漫长的拼脚和拉扯以后，把那(💁)个在边路纠缠我们的家伙过掉，前面一片宽广(guǎng )，然后那哥儿们(men )闷(🗣)头一带，出界(jiè )。 那家伙一听这(zhè )么多钱，而且工(gōng )程巨(jù )大，马上改(🚱)(gǎi )变主意说：那你帮我改个差不多(🎰)的吧。 内地的汽车杂志没有办(🚲)法看，因为实在是太超前了，试车报告(🍞)都是从国外的杂志上面抄的，而且摘录人员有超跑情结和概念车(🎬)情结，动辄都是些国内二十年见不到(dào )身影的车，新浪(làng )的BBS上曾经(💓)热烈讨(tǎo )论捷达富康和桑(sāng )塔纳到底哪个好(hǎo )讨论了三年，讨(tǎ(🔙)o )论的结果是各有各的特点。车厂也不(🚤)重视中国人的性命，连后座安(🔡)全带和后座头枕的成本都要省下来(✂)，而国人又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅情结，夏利也要四个座椅包(🚆)上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气(qì )息，而车一到六(liù )十码除了空(🍞)调出(chū )风口不出风以外(wài )全车到处漏风。今天在朋友店里还看见(♍)一个奥拓，居然开了两个天窗，还不如(🗒)敞篷算了，几天前在报纸上还(🔏)看见夸奖这车的，说四万买的车花了(🦁)八万块钱改装，结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两(🍍)倍于车价的钱去改装应(yīng )该是属于可以下(xià )场比赛级别了，但这(🍥)样的车给我(wǒ )转几个弯我都担(dān )心车架会散了。